质检个人年终工作总结

质检个人年终工作总结

总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，因此我们要做好归纳，写好总结。那么总结要注意有什么内容呢？以下是小编收集整理的质检个人年终工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

我是，现在在项目质检科做质检员，主要负责对桥桥队的施工进行监督及现场的质量进行控制。20xx年是不寻常的一年，我们要在这一年努力努力再努力，建好，打个胜利仗，为以后在的高速市场建立牢固的根基。在努力的同时，也要回顾过去一年里自己所做的工作以及对接下来这一年的工作进行细心的安排，为自己的工作定下目标，指明方向。

（一）工作方面：

1、援建项目，第一次做质检员

20xx年月日我被调到项目质检科，由于以前一直在施工队做一名测量员，所以对质检员应该做的工作很不熟悉，开始刚去的时候还不是很适应，以前看过同时质检的都是每天上路上看着别人做，教外委施工队施工技术，知道要做好这个职务就要技术过硬，所以开始去的时候，都是白天在科长王友的带领下去现场帮着外委施工队伍放样，主要是桥梁、涵洞位置的放样，晚上回到质检科在学习，熟悉图纸、了解一些基本的技术规范，不懂得问题再问问其他同事。

在项目中我学会了莱卡全站仪的使用，让我对测量施工放样工作有了更深一步的了解，也第一次接触了对中桥和小桥的放样，第一次初步接触到了路基交段的验收工作和桥、涵洞等等结构物的施工过程。

项目是个援建项目，由于工期较紧每个人每天都很紧张的工作着，后来由于工作需要我路上人员有限，我管理了一台胶轮镐头机和链式搞头机处理路基的排水沟的.岩层，的地形山地较多，有些路段怕被链式搞头机压坏，所以搞头机时间上的使用和调配工作也很重要，在孔经理和王友的指导下，使我能够合理的安排它们。该用拖板车的时候用托板，路程计算哪个省钱用哪个，这样也节约了成本。在项目中我还写过内业（如：排水沟和一些附属构造物等的资料），知道写内业也很重要，要仔细的学习图纸，根据图纸来合理作业。

在中期还和周利管理过桥，以及渡槽的施工，简单的学会了渡槽的施工工艺，桥的施工过程要注意每个细节，而渡槽就要与当地的水系联系起来，要做到因地制宜，做好前期的准备工作很重要。最后的半个多月在项目仍然是质检工作，主要是对标尾土路肩的施工进行监督和指导，帮助施工队有效的做好工作，在土路肩施工过程中因为经验不足，导致在土路肩培土过程中出现宽度不一致、高低起伏等问题，甚至重新去再做也没做好，后来去另一段看曹师傅带的那队是如何做的，照着做的才使土路肩看着平顺些；

在土路肩的培土施工过程中还涉及到了土方量的调运和计量，由于路工期紧都是路基成型一段，垫层就完成一段，随即水泥混凝土和沥青混凝土也跟着摊铺，这样对土石方的调运工作就带来的难度（取土的地方就在已摊铺完黑色路面的右侧塌方处），为了节约成本避免弄到路上太多的泥土，就想到了让施工队和车队都用小车，并且买些大的塑料布把路的一侧铺上车就停在塑料布上，这样来保证路面尽量清洁。在项目虽然每天都很紧张，呆着些许的疲惫，但是每天都很充实，让我学到了很多以前没有接触过的工作，让我知道了原来我还有这么多的不足，在今后的工作中要更加勤奋踏实的学习。

2、项目创佳绩

年月又来到项目质检科，因为主线桥和H匝道跨线桥同时开工，我被分配到桥队，这对于没有接触过现浇桥梁工作的我又是一次很大的考验。以前也从没有过对桥的施工质量检验的经验，真是难上加难啊！还要从新开始，学习图纸，那图纸到现场去和实际进行比较，看到不懂的地方就去问高余，给郝刚打电话，向他们请教，那段时间让我知道，管理桥梁的施工也不是一件容易的事，尤其是打混凝土的时候，经常要晚上加班到半夜，甚至一晚上。记得在K0+000主线桥和H匝道跨线段梁体浇注时我们全项目部的人都动员起来，白天晚上轮流值班，对混凝土的浇注过程全程监督，避免中途发生意外，影响施工和梁体的质量，虽然很艰辛，但是也终于在业主的要求之下，提前将这两个大桥竣工，没有影响到乐宜路的正常通车，这也为我们沈高公路赢得了荣誉，我们是能够打硬仗的施工队伍！当然在取得荣誉的同时，在施工过程中还是遇到了很多的困难，出现了很多的问题，例如：桩基与系梁的连接过程中钢筋接头的长度有时施工队焊接后不够，有的柱头清泥不干净；波纹管在腹板中穿完后，焊接定位筋时很容易把波纹管烤漏等等（在施工过程中遇到的问题还很多，我就不一一说明了）。这些问题对于第一次对现浇桥梁施工质检的我来说一切都是那么陌生，在施工过程中我也不会去注意，唯一知道的就是对着图纸去看施工队绑扎的钢筋数，以为一切进展的都很顺利的时候，是有着多年桥梁工作经验的林芳经理和高余师傅提醒了我，告诉我在一些环节过程中可能出现的问题。才发现了以上的问题，并且及时的补救，及时的对搭接长度不够的钢筋进行双面焊处理、清洗不净的柱头再用吸尘器清理或者用水多次冲洗；电焊烤漏的波纹管在用大的透明胶布多缠几圈，保证在现浇混泥土的时候水泥浆不流进波纹管。后来的一个月我在办公室做内业主要做桥梁的一些内业，这也让我熟悉内业的同时，也让我学会了如何在Aotu CAD中画桥梁的平面图。在项目的3个月让我对现浇桥梁上部结构的施工和对桥梁的放样有了初步的认识，让我在接下来的一年里更有信心能够做好桥梁质检工作。

（二）思想方面：

这一年的工作经历让我在思想上有了一定的进步，改掉了以前有些懒散的毛病。但是还有很多的不足，有时遇事不够冷静，拿不定注意，也少于和同事之间的沟通，希望自己能够在今后的工作中更多的磨练自己，提高自己的能力和业务水平，加强与同事之间的沟通，踏踏实实的做事，避免在今后的工作中走弯路。遇到问题多问，多学，多沟通，让自己的思想能够进一步的成熟起来，为自己今后的工作打下坚实的思想基础。

（三）年工作计划：

1、做好质检工作，每天利用闲暇时间学习有图纸，下班后及时写工程日报单并报到工程科。每天施工队当天做完工作后想到下步工序，看看是否能继续工作，如遇缺少材料等问题及时的向领导反应情况，避免耽误正常施工，为施工队做好服务工作。

2、作为青年知识分子，积极的发挥自己的作用，要做好对新来毕业生的“传”、“帮”、“带”工作，就要摆正自己的位置，有积极的工作态度，面对新的工作，新的挑战就要学习“亮剑”精神勇敢面对，坚持不懈的把事情做完，为新来的毕业生做好榜样。

3、在工作中要提高团队意识，就要做到把项目当做自己的家，把同事们都当做自己的家人一样。在工作中不勾心斗角，不挑拨离间，不自私自利。在生活中相互帮助，相互关心，看到同事有困难不旁观，为建好项目尽可能奉献自己的力量。

以上便是本人在过去一年里所做过的工作、在工作中所遇到的困能及解决方式和 ……此处隐藏16060个字……会在公司大家庭的发展中尽快成长起来！

过去的20xx年，我在工厂领导的关怀下，业务水平有了进一步提升，工作能力方面有了长足的进步。特别对出现的质量问题的处理，有了明显的进步，有一定的判断分析能力。以下我对一年来的工作情况进行总结：

首先，工作时必须做到四个字：认真细心。因为我们所做的保质保量，关系到全工厂生产工作的正常运转。如果所做的质量在某个地方出了差错，工厂利益会受到影响，那么必将造成不小的危害。生产车间也会因为质量问题而停止生产；这样到了发货日期不能按时发货，必将引起客户抱怨，降低工厂信誉，给工厂造成不可估量的损失。所以我每天工作时都尽量保持清醒地头脑，确保每一份计划都能准确无误，把工作效率提高到最高点。

其次，工作时必须要有坚定不移、不厌其烦的精神。有人说：看看差不多就行了，其实不然，要想成为一个合格的质检员，必须要有耐心、坚持的态度。但要经常到各个岗位查看这些产品是否合格。倘若已经出现质量问题，而其他操作人员没有发现或及时处理的情况下，就一定要督促他们认真负责，并与其保持良好的沟通，以保证生产计划能顺利进行。所以质检是非常重要的。

最后，工作时必须要与各部门这间处理好人际关系。一个人的力量是有限的，但一个团队的力量却是巨大的。工作过程中，同事之间磕磕碰碰有时也在所难免，但我始终抱着一种平和的心态来对待这些问题，并找出问题关键所在，解除误会，化解矛盾，从而营造一个和谐的工作环境。只有心情好，才能在工作中发挥自己最大的潜能。一个团队，最重要的就是同心协力，只有做到这一点，工厂的发展才能越来越好。

回顾过去，虽然有了一些可喜的成绩，但同时也发现自身存在的问题。在工作中，有的时候开拓、创新意识不够，事业的发展需要不断地创新，但自己却总是求稳怕乱，在有些问题的处理上瞻前顾后，不够果断。另外在生产过程中出现突发状况时，有时却未能及时向领导汇报。针对自身存在的这些问题，我将认真总结经验，发扬成绩，克服不足，进一步加强理论学习和工作实践，不断地提高自己的工作能力和管理水平。生活每一天都在继续，工厂在发展，我也会通过学习不断地完善自己，为工厂发展尽自己微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有着坚定的信念，无论环境如何改变，也阻挡不了前进的步伐，愿工厂的明天更加美好。

时光如白驹过隙，历史的车轮飞驰而逝，xx年的日历已然一页一页悄然翻过，伴随着时代前进的步伐，回首自己一年来经历的风雨历程，我作出如下个人工作总结：

一、工作回顾

xx年是不平凡的一年，我们在xx项目胜利竣工的情况下，又喜中xx路基标，这些带给我们每一个人无比的鼓舞和震撼，在欣喜于公司强大的自豪中总结个人的工作，我更加感受到做好本职工作是我们每个员工的崇高使命。

xx年以来xx项目进入收尾阶段，路基、桥梁等诸多工程项目都面临着交工验收，我作为xx项目质检科副科长，在认真做好未完工程的质量控制的同时，积极带领质检科人员做好路基交验等工作。所有质检人员早出晚归，时刻盯在施工第一线，带领机械对未成型得路基进行修整，为加快路基整型进度，保证路基交验工作的顺利进行，大家经常是吃在现场休息在现场。正是在全体质检人员的努力下，我们成为xx高速第一个交完路基的标段，受到了业主和其他兄弟单位的高度赞扬，由于我们标段的突出表现，在xx高速公路竣工表彰大会上，我们标段被授予了“优秀施工企业“的称号，我本人也被授予了“xx高速先进个人”的荣誉称号。xx年6月，由于我们xx项目在xx高速建设中的突出表现，业主又将xx高速跨xx路的路基一标段交由我们继续施工。在领导的充分信任下，我被领导委派任xx项目质检科科长。在工作的同时，我也深感自己责任的重大，我积极组织测量人员进行前期的工程复测，以保证工程开工后标高、点位的准确无误。同时组织质检科人员抓紧一切可利用时间对设计院下发的工程图纸进行复核，并结合本标段的施工特点编制合理的质量计划，以保证大面积施工展开后，质量始终处于受控状态下。

二、存在的不足及改进措施

1、业务水平有待提高。作为一名项目质检科长，应该既要深谙业务，更要有超前意识。在工作过程中，我发现自己的专业知识还不够，要想成为一名优秀的质检人员，我的差距还很大，同时在工作安排上也是不够细心，工作提前安排方面还做得不够好。在以后的工作与生活中，我会利用业余时间多学习些专业知识，向有经验的前辈多请教，同时在今后的工作中，会将工作提前安排妥当，加强自身的专业知识的同时，不断地提高的自己的超前意识。

2、工作情绪波动大，有些懒惰，工作不够扎实。在工作过程中有的时候，总是找理由说服自己不要过于认真执着，存在得过且过、做一天和尚撞一天钟的思想，这些思想情绪一度使自己的工作处于低迷状态，也制约了自身的发展。在以后的工作中，我会端正自己的态度，不断的磨练自己的意志，以平和的心态，在自己的岗位上发挥自己的光和热。

三、思想方面

不经历风雨，怎么见彩虹。锻造自我是每个人必经的路，在以往工作遇到困难时，我也抱怨过，也动摇过。通过对问题的反思，我深刻意识到一个人最难战胜的其实就是自己，我们的行动有时就在闪念之间，向左向右就在于心态，选择积极还是散漫停滞都在于自己。工作中缺乏热情，就会丧失斗志，人就没有动力前进，甚至与机遇擦肩而过，因为机遇只会留给有准备的人。我们的周围总是有人在抱怨这抱怨那，又是待遇不好，又是工作不顺心，说这些又能解决什么问题呢。与其诅咒黑暗，不如点亮光明，我认为问心无愧，对得起自己的工作就行，不要去抱怨工作的艰辛，不管工作中遇到什么样的困难都应该积极主动去寻找解决之路，不让问题搁浅。办法总比困难多，多动脑筋想办法，没什么解决不了的问题，只有不断战胜自我，超越自我，才能不愧于自己!

四、20xx年工作计划

总结过去是为了更好的面对未来。20xx年是发展的一年，也是我们公司实现经营管理目标的重要一年，在新的一年里，我的工作有如下打算：

1、建立起完善的质量管理和控制制度，严格贯彻执行“自检、互检、交接验”三检制度，采取有效的预防措施，杜绝质量事故的发生。

2、严格贯彻执行总公司的“五比五创”和“十制”制度。

3、抓好质检科全面工作，做好施工过程中的质量监督检查，杜绝施工中出现质量不达标的现象，力争工程合格率达到100%。

4、做好到场材料的检验及报检工作，坚决杜绝不合格材料进场。

5、严格执行公司的各项规章制度，规章制度的执行率100%。

6、内业资料填报及时准确，达到监理及业主的要求。

7、做好对实验仪器及测量仪器的全面管理，建立起各类仪器台帐，并有交接记录，年末对仪器盘点一次。

8、组织好施工过程中的检验和实验，并对检验和实验结果进行评定。

“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”.我们的人生之路都将历经坎坷不断前行，当我们迈过一道道坎走向明天的时候，我们应该坚定自己的步伐，在自己的轨迹上，不断的前行，点亮自己，锻造自我，相信成功就会在眼前!